商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。 以下お読みいただき、入札をお待ちしております。 [絶版・希少車！]　ヤマハXJ750E（5G8） 走行距離38900km　現状維持の為多少距離は伸びます 車検/令和５年７月 今ではあまり見かけなくなったドライブシャフトのスポーツバイクです、熊本地震でタンク右に凹みがあります、マフラーはヨシムラサイクロン（XJR400用）、サイレンサーは社外のモナカを加工して装着←このマフラーで車検とおりました。 タイヤは前後共3/2山、エンジンはタペット音もなく調子良いです フロントブレーキホースはメッシュホースの２本出し、 エンジンオイル交換は5000kmごと 23000km時にドライブシャフトオイルを交換、 ステアリングのボールレースベアリングをテーパーローラーベアリングに、 前後のホイールベアリング交換、 クラッチプレート（XJR400用が加工無しで使えます）交換。 スターターリレー交換 [オマケ]サービスマニュアル、 フロントブレーキパッド１台分、 ヘッドライトはledにしてあります（車検用にハロゲン球付き） [注意]XJ750E 5G8は今となってはかなりの希少車種で、現在台数が少なくEの方はバイクショップにもなかなか出回らな い車種になっております。 40年程前の車種になりますので今日は調子良くても次の日には突然調子が悪くなる可能性のある年式なので 完璧をお求めの方は、保証等あるバイクショップでご購入してください。 トラブル防止の為にも現車確認、試運転お願い致します。 車個人出品になりますので、購入後のNC/NRでお願い致します。 質問御座いましたらお気軽に！ 落札後の取引流れ 入金確認後、書類を郵送しますので名義変更お願い致します。 [注意]名義変更終わりましたら落札者様にて陸送手配になります。 直接取りに来られる方大歓迎です。 近県の方でしたら中間地点までの自走引き渡しも出来ます。 [お願い‼️] ここの他にも出品していますので予告無く出品を取り消す場合がございます、その時はご了解ください。 ［追加‼️］2/15日にバッテリーを交換しています。それとスターターボタンが経年劣化で欠落しましたのでハンドルマウント横に新たにスターターボタンを付設しました（写真最後を参照してください）。

1981 Yamaha XJ750 Seca Build – J. CURTIS CUSTOMS

Yamaha Xj750 | By Dream Wheels Heritage

3-Mile 1983 Yamaha XJ750 Midnight Maxim for sale on BaT Auctions - sold for $5,600 on June 24, 2020 (Lot #33,159) | Bring a Trailer

Yamaha XJ750 Gallery

YAMAHA XJ750E | ALDANA RIDE RIDE RIDE STORE

1983 Yamaha XJ750E

Built from Zero: Yamaha XJ750 “Bathara” – BikeBound

Is the 2025 Yamaha XJ750E the Ultimate Mid-Size Sportbike?

Never Ridden – 1982 Yamaha XJ750 Maxim | Bike-urious

YAMAHA XJ750E | 1982 | YELLOW/BLACK | 18,671 km | details | Japanese used Motorcycles - GooBike English

XJ750 Cafe Racer – Pittsburgh Moto – Pittsburgh's Custom Motorcycle Culture

YAMAHA XJ750 SECA 1982-1983 FRONT STAINLESS BRAIDED BRAKE KIT

Before and after of my 1983 Yamaha XJ750 Maxim : r/CafeRacers

1983 Yamaha XJ750 My uncle passed away 2 years ago and my family left me his favorite motorcycle. He bought it brand new in 83 and painted it blue at some point.